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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店 著名英籍科學史家李約瑟花費近50年心血撰著的多卷本《中國科學技 術史》，通過豐富的史料、深入的分析和大量的東西方比較研究，全面、 系統地論述了中國古代科學技術的輝煌成就及其對世界文明的偉大貢獻， 內容涉及哲學、歷史、科學思想、數、理、化、天、地、生、農、醫及工 程技術等諸多領域。

《李約瑟中國科學技術史(第6卷生物學及相關技術第6 分冊醫學)》是這部巨著的第六卷第六分冊，系由美國科學史家席文根據李約瑟和魯桂珍的五篇著述編輯而成，內容包括︰編者導言、中國文化中的 醫學、保健法與預防醫學、資格考試、免疫學的起源以及法醫學。

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• 作者： （英）李約瑟
• 出版社：科學出版社
• 出版日期：2013/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

蘇花改工程觀音隧道 明年6月全面貫通

蘇花公路改善工程從蘇澳到崇德改善路線長度38.4公里，包括8座隧道約23.6公里，其中最長的觀音隧道南下第一個工作面上午貫通，施工往前突破。公路總局表示，觀音隧道預計明年6月全面貫通，106年12月完工；蘇花改以107年上半年通車為目標，全線通車後，蘇澳到崇德行車時間至少可省一個小時。

公路總局長趙興華表示，蘇花改工程將分階段完工通車，全線限速60公里。第一階段蘇澳到東澳預計106年初完工、106年上半年通車；第二段南澳到和平、第三段和中到清水都以106年底完工、107年上半年通車為目標。

上午的爆破儀式由交通部長陳建宇主持，他表示，今天是觀音菩薩得道日，觀音隧道南下有三個工作面，第一個工作面選在今天貫通格外有意義，預計明年6月底前全面貫通；北上已有三個工作面貫通，第四面今年10月貫通，他有信心工程可以如期進行。

趙興華指出，目前蘇花公路小型車、大型車都可通行，但大型車行駛速限較低，且轉彎時容易跨越到對向車道，發生事故的機率也較高；蘇花改通車後，將引導大型車行駛改善路段，且進入長隧道前必須在檢查站通過重量與過熱檢查。

公路總局蘇花改工程處長邵厚潔表示，觀音隧道長度7.9公里，是蘇花改計畫中最長的隧道，與相鄰的谷風隧道以55公尺長的鼓音橋串聯，形成12.7公里的長隧道，僅次於全台最長（12.9公里）的雪山隧道。

不過大貨車致災率高，考量隧道內若發生火災，消防車必須花20到30分鐘才能抵達，因此觀音隧道內將裝設水霧系統，儲水系統可維持40分鐘的灑水降溫，每50公尺就有一個噴頭。

另外，隧道也比照國際隧道規範，每1400公尺設置車行聯絡道、每350公尺有一個人行聯絡道。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改工程觀音隧道-明年6月全面貫通-063800168.html

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